据报道，在与联邦内阁和州政府成员的会议上，墨西哥总统克劳迪娅·欣鲍姆（Claudia Sheinbaum）就扩建普罗格雷索港口（Progreso）和提供玛雅火车（Tren Maya）货运服务以及各种道路工程的第一步与各方达成一致。
辛鲍姆表示，普罗格雷索港的深海港口将开工建设。工程将从2024年开始，耗时三年，因为该地区的土壤非常坚硬，需要特殊的机器设备。同时她还表示，当局将把玛雅列车同时打造成货运列车，而不仅仅是客运列车。将有一条线路到达普罗格雷索港，以便货物出境，促进这一重要地区的发展。
会上，军事工程指挥官古斯塔沃·瓦列霍·苏亚雷斯将军（Gustavo Vallejo Suárez）详细介绍了玛雅列车货运服务基础设施的建设情况。国防部（Sedena）将提供人力、技术和物质等资源来建设玛雅铁路货运的基础设施，还会雇用当地劳动力，租赁必要的机械和设备来货运和拖运。
在玛雅列车1553公里铁轨沿线的主要城市中，计划建设10个大型货运综合体，包括5个大型多式联运站、4个作业场和1个燃料卸载支线。其中包括了波西拉和普罗格雷索之间的一条主要铁路线和三个铁路支线。此外，坎昆国际机场还将有一条用于供应燃料的涡轮管道，以促进货物运输。
根据需求研究，这项“尤卡坦计划”分两个阶段建设货运基础设施：第一阶段是建设波希拉（Poxilá）和普罗格雷索的多式联运码头。第二阶段，考虑在巴利亚多利德（Valladolid）建造一个作业场，以便接收和发送货物。
波希拉码头还包括建设和修复一条通往普罗格雷索的铁路支线，以及从波希拉到胡努克马（Hunucmá）、从波希拉到梅里达（Mérida）的三个支线，还有一条从普罗格雷索未来的货运码头到普罗格雷索港的储存和配送码头。
会上，海军部长雷蒙多·佩德罗海军上将（Raymundo Pedro）强调了深海港口的重要性，可增加吞吐能力，满足整个尤卡坦半岛的货运需求。还将在港口内开设铁路，增加一个80多公顷的平台，用于集装箱普通货物和任何其他类型的货物装卸。
雷蒙多·佩德罗强调了普罗格雷索港对于商业活动的重要性。它是通往整个尤卡坦半岛的重要燃料入口，拥有东南部最大的集装箱流量，并与全世界相连。这里还具有非凡的地缘战略意义，靠近美国海岸，可以提供整个北美地区供应所需的物流和供应链，因此在利用近岸外包中具有竞争优势。同时，为了沿海居民的利益，该港口还将为大型船舶开发港口设施，用直升机来改善搜救系统和增加吞吐量。
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