此次现代化改造将使普罗格雷索港做好接收玛雅列车运载的货物的准备。（Asipona Progreso）
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联邦政府周四宣布，将投资近 330 亿比索（16 亿美元）对六个港口进行现代化改造和扩建，其中四个位于墨西哥太平洋沿岸，两个位于墨西哥湾。
将从该投资中受益的港口包括：
下加利福尼亚州恩塞纳达。曼萨尼约 (科利马州)拉萨罗·卡德纳斯，米却肯州。阿卡普尔科、格雷罗州。韦拉克鲁斯，韦拉克鲁斯。尤卡坦州普罗格雷索。总统克劳迪娅·谢因鲍姆 (Claudia Sheinbaum) 在周四上午的新闻发布会上表示，这项投资“意义重大”。
她指出，这笔支出是瓦哈卡州萨利纳克鲁斯港和韦拉克鲁斯州夸察夸尔科斯港投资的补充。这两个港口——前者位于特万特佩克地峡太平洋一侧，后者位于墨西哥湾一侧——正在作为特万特佩克地峡跨洋走廊(CIIT) 项目的一部分进行现代化和扩建。
墨西哥海军港口促进和管理总监 Marco Antonio Martínez Plancarte 介绍了对墨西哥太平洋沿岸的恩塞纳达港、曼萨尼约港、拉萨罗卡德纳斯港和阿卡普尔科港以及墨西哥湾沿岸的韦拉克鲁斯港和普罗格雷索港这六个“战略”港口的投资细节。
谢因鲍姆指出，作为跨洋走廊的一部分，夸察夸尔科斯港和萨利纳克鲁斯港也正在进行升级改造。（总统府）太平洋港口是墨西哥通往亚洲的门户，而墨西哥湾港口则可通往欧洲以及美国墨西哥湾和东海岸。
恩塞纳达
恩塞纳达港口总投资额将达 57.4 亿比索（2.837 亿美元），该港口位于下加利福尼亚半岛太平洋一侧，距离蒂华纳以南约 100 公里处。
马丁内斯指出，恩塞纳达港由两个不同的区域组成——一个叫恩塞纳达，另一个叫埃尔索萨尔。
在恩塞纳达区，码头区将得到扩大，港口将加深，并将建造海上交通控制中心。增加的深度将使港口能够容纳更大的船只。
恩塞纳达港将进一步加深，以允许更大的船舶进入。（阿西波纳·恩塞纳达）在 El Sauzal 区，码头和防波堤将扩建，渔船码头也将迁移。
马丁内斯表示，这些项目将于 2025 年开始，2028 年结束。海军官员说，竣工后，恩塞纳达港区将只接收游轮，而埃尔索萨尔港区将接收集装箱船和单独区域的渔船。
曼萨尼约
马丁内斯表示，政府将投资135.9亿比索（6.712亿美元）用于曼萨尼约港的新曼萨尼约和曼萨尼约圣佩德里托地区的项目。
他指出，曼萨尼约港是墨西哥最大港、拉丁美洲第三大港。
新曼萨尼约港区的拟议项目包括建设两个燃料码头、四个集装箱码头和一个大型渔船“专用码头”。还将建立一个每年可处理 1000 万个集装箱的海关区。
私营部门计划在新曼萨尼约项目中投资近 500 亿比索，该项目将把墨西哥最大的港口改造成一个重要的国际物流枢纽。
墨西哥最大的港口曼萨尼约是拉丁美洲第三繁忙的港口，也是通往亚洲的主要商业航线。（阿西波纳）在曼萨尼约圣佩德里托区，将建造新的集装箱船和渔船码头，并设立一个新的空集装箱存储区。
曼萨尼约的项目预计将于 2025 年开始，并于 2029 年结束。
拉萨罗·卡德纳斯
墨西哥太平洋沿岸拉萨罗卡德纳斯港口的现代化改造共计耗资 61.4 亿比索（3.034 亿美元）。
一系列基础设施项目的目标是使该港口每年可处理的 20 英尺长集装箱数量增加一倍以上。
该港口目前的吞吐量为每年 400 万个集装箱，但包括码头扩建和新通道建设在内的项目预计将使吞吐量增加到每年 820 万个集装箱。
阿卡普尔科
阿卡普尔科港口于 2023 年 10 月遭受飓风奥的斯袭击，预计将进行耗资 3.86 亿比索（1900 万美元）的改造。
马丁内斯表示，“主要维护”工程将在港口的“多用途码头”、港口花园和计划建造新餐馆和娱乐区的港口区域进行。
韦拉克鲁斯
马丁内斯表示，将拨款 18 亿比索（8890 万美元）用于在韦拉克鲁斯港修建新的防波堤。
该官员表示，新的东部防波堤将允许在港口建立新的码头，从而吸引新的投资。
在韦拉克鲁斯港，新的防波堤将为码头创造更多空间。（Asipona Veracruz）韦拉克鲁斯港提供了通往美国墨西哥湾沿岸的快速通道，这有助于吸引美国啤酒厂星座品牌 (Constellation Brands) 的投资。
普罗格雷索
马丁内斯表示，将对位于路易斯安那州梅里达以北、新奥尔良正南的普罗格雷索港口进行总计 72.2 亿比索（3.567 亿美元）的投资。
联邦政府将出资 52 亿比索，州政府将提供 15 亿比索，私营部门将出资 5.25 亿比索。
马丁内斯表示，这笔资金将用于建设“一个占地 80 公顷的平台”，该平台可容纳一座造船厂以及一系列终端，包括液化气和石油终端。
玛雅火车铁路预计将延伸至普罗格雷索，这将允许货运列车将货物运送到港口，然后通过海运进行运输。
港口升级是更广泛的基础设施计划的一部分
上述六个地点以及萨利纳克鲁斯港和夸察夸尔科斯港的现代化港口将对谢因鲍姆政府打算开发的十条新工业走廊起到补充作用。
为了利用墨西哥的近岸外包机会并提高国内生产能力，以减少对中国进口的依赖，联邦政府正计划建立覆盖所有 32 个联邦实体的专门工业走廊或“福祉中心”。
每条走廊将重点吸引特定经济领域的企业投资。
例如，巴希奥走廊的重点发展行业是汽车、数据中心、航空和旅游业，而跨地峡走廊（CIIT的一部分）将重点发展可再生能源、专业制造、农业工业和物流。
改造后的海港将促进墨西哥发展中的工业走廊生产的产品出口。（Galo Cañas/Cuartoscuro）墨西哥太平洋和墨西哥湾沿岸的港口升级可以促进不同工业走廊生产的产品的出口。
谢因鲍姆的政府正在投资包括铁路和水运在内的一系列其他基础设施项目。他上周表示，包括私营部门代表在内的政府区域经济发展和搬迁咨询委员会将专注于政府“福祉中心”的发展。
周四，总统会见了隶属于政府咨询委员会的墨西哥商业委员会（CMN）成员。
谢因鲍姆告诉记者，她与商界领袖谈到了“墨西哥计划”，这是一项政府举措，其目标包括增加对墨西哥的投资和发展工业走廊。
总统表示，她向包括大公司首席执行官在内的CMN成员解释了他们如何为该计划的实现做出贡献。
她表示：“我们承诺共同努力、相互补充、相互投资。”
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