据悉,受冬季风暴连日肆虐影响,美国多州出现冻雨、冰雪等恶劣天气,大片地区路面结冰。亚马逊表示受冬季风暴影响,公司在D-FW 的产能有限。目前AFW1仓库因出现站点结构性损坏,已暂时关闭,导致库内商品都无法配送。据悉发至该仓库的卖家后台已经出现了FBA订单长时间没配送的情况。
有卖家已经发现,其亚马逊店铺后台有一个ASIN的大量订单处于“等待”状态,FBA仓库长时期没有将该批货配送出去——整整30天都没有发货了。在这种情况下,卖家只能等待,相关listing变为“缺货不可售”的状态。客服称,预计要到4月30日才能恢复配送。
拖延整整2个月的配送时间,可想而知卖家将遭受不小的损失。
值得注意的是,除了AFW1仓库遇到无法运转的问题之外,一批仓库也遇到类似问题。受到限制严重的仓库站点有:LAX9、SMF3、GYR3、QXY9、SBD1、KRB7、AWD卫星仓。
另一卖家在知无不言跨境电商社区爆料称,经确认SMF3仓库因内部维修目前已临时关闭,最近分配到该仓库的货件都无法发送,什么时候开放还不知道。据行业人士透露,SMF3仓在未来三周都将处于“关闭状态”。
“完了,我们发SMF3的货,已经到到港了,还没送进去呢”
“还有这种事?那岂不是说现在已经到港的那几批货暂时约不上号了?”
“年前的QXY9也是,到现在还预约不进,问客服只会说没听说”
“我们发这个仓库的货显示:已送达,但是三天了,还没有开始上架…..”
“ftw1的货到了十天了还是未登记”
“最坑爹的是新创建的货件仍然分配到SMF3!?”
……不少卖家表示都遇到了此类情况并引发了吐槽。
亚马逊主要仓库关闭及受影响情况汇总:
根据货代发布的消息,目前美西亚马逊仓库受到严重运转限制,卖家货物可能有延迟的危机。具体
# SBD1,LAX9,GYR3,SCK1 受到爆仓、内部维护等原因, 目前至少15天-20多天的预约延迟。
# FTW1/ DFW6 /FTW5亚马逊仓所在Texas Dallas大雪,全城道路封闭,部分区域停电。
# SMF3 已关仓,因内部维护,目前SMF3也不知道知具体什么时候才会恢复, 所有SMF3预约都被亚马逊往后推迟。
# QXY9也是因运转限制,目前亚马逊一直不批预约,无法得知具体可派送日期。
# KRB7 AWD 卫星仓因为运转限制, Carrier Central预约给到最早的派送日期是5月底至6月初,亚马逊物流给到的回复说目前提货日期预计是2周-3周之后,并且无法给到具体的日期。
除了冬季恶劣天气的影响,行业人士分析认为,此前亚马逊上万人的大规模裁员也直接导致了仓库劳动力紧缺,入仓及物流时效大幅下降,进而影响到仓库的正常周转。早在裁员计划启动后的圣诞大促,亚马逊配送物流时效就出现延误,大量产品显示“delivery after Xmax”的标识。
这两年以来,“交出历史最差成绩”的亚马逊由于自身经营危机不断加大,其急切寻求“自救”措施来解决这一难题。
从2022年中旬开始,亚马逊便持续裁减仓库员工,仅7月份其下属仓库及配送中心员工缩减了近9.9万人。
2022年11月,亚马逊宣布从2023年1月开始,将上涨仓储使用附加费、物流出库费、配送费等多项费用,将部分成本转嫁到平台卖家身上。
直至2023开年以来,美国、英国、印度等全球多地FBA员工仍在陆续遭到裁员。
与此同时,亚马逊开始转售并停租此前大肆扩建的仓储物流网络。在过去一年,亚马逊卖家曾多次出现库容无故被压缩的情况,这让卖家利润不断受损。
因此,不少中国卖家感慨亚马逊越来越难做,尽管一直在支付不断高涨的运营费用,但该平台仍然无法提供使他们满意的服务。
注:文章来源于网络整理,仅作分享,如侵删。
唐朝物流(TC logx),专注拉美物流十五年。
为您提供墨西哥空运,墨西哥海运,墨西哥海外仓,美墨卡航,智利海运,哥伦比亚海运,巴西海运等跨境物流服务。 关注我,了解更多拉美一线资讯!
欢迎关注公众号,扫下方二维码(左);
欢迎添加客服咨询详情,扫下方二维码(右)。