海运涨价，全球航空货运需求明显上升！

“

希望在本世纪末环顾四周时，我们会看到一个截然不同的行业。

”近期，集运运价连涨三周，上海出口集装箱运价指数（SCFI）时隔10周重回千点大关，更创下两年来最大单周涨幅。达飞，马士基，MSC，赫伯罗特等船老大已经发布涨价通知。具体涨幅请移步唐朝物流视号查看。大唐提示，客户有货的可以早点出。

与此同时，航空货运也传来了重大消息！

首次超过大流行前水平

国际航空运输协会 (IATA) 发布了 2023 年 2 月全球航空货运市场的数据，显示航空货运需求高于疫情前水平。

与 2022 年 2 月相比，以货运吨公里 (CTKs*) 衡量的全球需求下降了 7.5%（国际业务为 -8.3%）。这是前两个月年增长率的一半（分别为 -14.9% 和 -15.3%）。2 月份航空货运需求比大流行前水平（2019 年 2 月）高 2.9%，这是八个月来首次超过大流行前水平。

与 2022 年 2 月相比，运力（以可用货运吨公里衡量，ACTK）增长了 8.6%。ACTK 的强劲增长反映了随着客运业务的持续复苏，机腹运力的增加。2 月份国际腹舱运力同比增长 57.0%，达到 2019 年（大流行前）运力的 75.1%。

由于运力增长 8.6%，本月货运载运率为 45.6%，较去年同期下降 7.9 个百分点。

中国的 PMI 水平超过了 50 的临界点，这表明世界上最大的出口经济体对制成品的需求正在增长。

目前，源自中国的货运量是全球航空货运量最大的部分之一，在 6570 万公吨的全球航空货运市场中占 730 万公吨。

拉美航空公司报告称，与 2022 年 2 月相比，2023 年 2 月的货运量下降了 2.7%。与 1 月份相比，这是 4.6% 的增长。与 2022 年同月相比，2 月份的运力增长了 27.6%。

“2 月份航空货运量的下降速度放缓。需求同比下降7.5%。这是 1 月份下降速度的一半。与大流行前的水平相比，这种转变足以将整个行业推向积极的领域 (+2.9%)。乐观的眼光可以看到改善趋势的开始，这将导致市场稳定，并在经历了近年来的剧烈起伏后恢复到更正常的需求模式，”IATA 理事长威利·沃尔什 (Willie Walsh) 说。

与此同时，空运的运费4月中旬至下旬运价预期回落；燃油价格3月份略有抬头，预期后续会有上涨。

差异化物流才能走得更远

全新的时代，造就了全新的商业模式，机遇与挑战并存。全球航运市场的好势头不仅加速了跨境卖家出海，也对本土物流服务提出了更高的挑战。

当我们与托运人交谈时，他们经常将物流和运输称为黑洞——你拿走一个包裹，然后运送它，直到它从系统的另一端出来。

电子商务供应商极其苛刻的服务水平协议在很大程度上依赖于运输和物流链提供可靠和稳定的运输能力。它要做的其中一件事就是在供应链中提供安全性和稳定性。

在全球最大和最具活力的美国产品市场之一——墨西哥，这个问题就尤为凸显。

扎根在拉美15年的唐朝深知，墨西哥治安环境复杂，货物容易被抢劫等情况，必须要有针对性的方案，才能拿下这些“难啃的硬骨头”，做其他家做不到的事。

墨西哥警察正在处理路上的抢劫案件。

墨西哥物流基础设施发展不平衡，唐朝就深入当地组建自营车队30+；

墨西哥抢劫运输不安全难以满足卖家“安全运输”的需求，唐朝就度身定做了安全六步走、联邦安保全程护送的安全物流；

跨境电商商家因成本问题难以提供退换货服务，唐朝就在墨西哥布局海外仓……“这15年来，我们的服务一直为拉美地区提供供应和联系。唐朝独有的当地运输车队实力还使我们能够快速将货物从曼萨尼约港口运往墨西哥城，并在短时间内全国派送。

未来，唐朝仍将坚持以扎实做好物流服务，致力于打造“物流领导者”的行业标杆，保持并提升现有产品优势，增强资源整合能力，充分把握海外当地庞大的内需市场机遇，以高质量的服务为纽带，沟通拉美卖家，向世界展现中国品牌的硬核实力。

唐朝物流（TC logx），专注拉美物流十五年。
为您提供墨西哥空运，墨西哥海运，墨西哥海外仓，美墨卡航，智利海运，哥伦比亚海运，巴西海运等跨境物流服务。 关注我，了解更多拉美一线资讯！

欢迎关注公众号，扫下方二维码（左）；

欢迎添加客服咨询详情，扫下方二维码（右）。

在线下单