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墨西哥港口报告 | 2023 年上半年好坏参半

墨西哥港口亮点——沿海运输量

墨西哥港口今年上半年的货运量几乎没有变化,仅小幅增长0.1%,达到净吨144,071,146吨。 官方数据显示,同期调动出口量52,854,471吨,同比下降6.1%。 另一方面,进口量增长2.5%,达到62,767,638吨,反映了中国国际贸易的积极趋势。 

报告的一大亮点是沿海运输量的增长,上半年运输量增长了8.0%,总量达到28,449,037吨。

货物有增有涨,集装箱下跌4.1%

集装箱方面,与去年的4,080,551个集装箱相比,共处理了3,914,997个集装箱(TEU),下降了4.1%,表明此类货物呈下降趋势。 到港船舶方面,与上年的10,202艘船舶相比,港口共有10,797艘船舶增加了5.8%,反映出海上活动的增加。 

集装箱货物运输量也减少了12.1%,总量为26,232,506吨,而去年为29,854,820吨,这表明对此类运输的需求有所下降。 尽管如此,散杂货增长了3.9%,上半年处理了15,719,363吨,表明对该类货物的需求有所增加。 

关于散装,记录的结果好坏参半。农产品大宗货物大幅增长13.8%,调动量达到9,457,224吨,这可能与丰收季节有关。

然而,散装矿物产量下降了 5.8%,截至 2023 年上半年总量为 31,129,634 吨,显示该行业面临挑战。 石油及衍生品交易量增长8.1%,达到创纪录的56,184,593净吨,这表明石油产品贸易有所增加。


最后,汽车行业出现了20.7%的显着增长,2023年1月至6月期间汽车保有量为1,060,471辆,而2022年报告的汽车保有量为878,475辆,显示出汽车运输的强劲需求。

墨西哥最畅销的10款汽车

车辆港口运输的持续增长对于墨西哥汽车行业来说是个好消息。
这反映了墨西哥经济复苏,推动了内部和外部对汽车的需求,进而加强了墨西哥的供应和物流链。
结语

墨西哥上半年的整体货运量保持稳定,其中墨西哥本国出口和集装箱量出现下降,但对汽车等领域的进口则出现显着增长,而对于中国这个汽车生产大国来说,是一个非常好的时机。

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