墨西哥港口报告 | 2023 年上半年好坏参半

墨西哥港口亮点——沿海运输量

墨西哥港口今年上半年的货运量几乎没有变化，仅小幅增长0.1%，达到净吨144,071,146吨。 官方数据显示，同期调动出口量52,854,471吨，同比下降6.1%。 另一方面，进口量增长2.5%，达到62,767,638吨，反映了中国国际贸易的积极趋势。 

报告的一大亮点是沿海运输量的增长，上半年运输量增长了8.0%，总量达到28,449,037吨。

货物有增有涨，集装箱下跌4.1%

集装箱方面，与去年的4,080,551个集装箱相比，共处理了3,914,997个集装箱（TEU），下降了4.1%，表明此类货物呈下降趋势。 到港船舶方面，与上年的10,202艘船舶相比，港口共有10,797艘船舶增加了5.8%，反映出海上活动的增加。 

集装箱货物运输量也减少了12.1%，总量为26,232,506吨，而去年为29,854,820吨，这表明对此类运输的需求有所下降。 尽管如此，散杂货增长了3.9%，上半年处理了15,719,363吨，表明对该类货物的需求有所增加。 

关于散装，记录的结果好坏参半。农产品大宗货物大幅增长13.8%，调动量达到9,457,224吨，这可能与丰收季节有关。

然而，散装矿物产量下降了 5.8%，截至 2023 年上半年总量为 31,129,634 吨，显示该行业面临挑战。 石油及衍生品交易量增长8.1%，达到创纪录的56,184,593净吨，这表明石油产品贸易有所增加。

最后，汽车行业出现了20.7%的显着增长，2023年1月至6月期间汽车保有量为1,060,471辆，而2022年报告的汽车保有量为878,475辆，显示出汽车运输的强劲需求。

墨西哥最畅销的10款汽车

车辆港口运输的持续增长对于墨西哥汽车行业来说是个好消息。
这反映了墨西哥经济复苏，推动了内部和外部对汽车的需求，进而加强了墨西哥的供应和物流链。
结语

墨西哥上半年的整体货运量保持稳定，其中墨西哥本国出口和集装箱量出现下降，但对汽车等领域的进口则出现显着增长，而对于中国这个汽车生产大国来说，是一个非常好的时机。

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