边境地区：墨西哥卡车司机计划全国罢工和封锁

据墨西哥承运人组织联盟（Mexican Alliance of Carrier Organizations-AMOTAC）成员称，货运卡车司机计划于周二和周三在墨西哥全国公路上举行大规模罢工和抗议活动。

此次为期两天的示威活动会有多达30万名卡车司机参加，并强调了一系列要求：改善道路安全、降低运营成本、禁止双牵引车、简化车辆登记、防止当局勒索等。

罢工定于美国中部时间周二上午8点开始，行动将包括封锁主要高速公路，可能会中断国内和国际货运。

此前，一份新闻稿宣布了抗议活动，并说明此次罢工代表着该国超过75%的商业货运、旅游和公共汽车客运车队，目标是确保示威活动的和平进行。

文章中说道：”我们对可能给国家高速公路造成的不便和交通影响表示遗憾，但当局迫使我们采取这些行动，是因为他们对我们的行业缺乏足够的关注和保障，他们忘记了我们辛勤地运输工业发展所需的商品。”我们的行业是一个创造就业机会的行业，也是一个为国家带来非常重要的经济效益的行业”。

AMOTAC官员说，货物失窃是墨西哥卡车司机面临的主要问题之一。

“AMOTAC 发言人Valentin Romero Trujillo告诉《金融家报》（El Financiero）：”我们每天都在遭受来自运输公司和司机的袭击、抢劫和谋杀，而国民警卫队指挥官却没有下令采取必要行动来制止这种情况。

根据墨西哥安全和平民保护部（Mexico’s Ministry of Security and Civilian Protection）的数据，1月至7月期间，货物盗窃案件共计5470起，同比增长10%。报案最多的州位于墨西哥中部，包括墨西哥州、普埃布拉州、米却肯州、圣路易斯波托西州和哈利斯科州。

总部位于圣安东尼奥的货运代理公司 J. Canavati & Co. 的负责人豪尔赫-卡纳瓦蒂（Jorge Canavati）最近告诉 FreightWaves，多年来，墨西哥各地的道路安全状况一直是个大问题。

“货物失窃和暴力都是大问题，”卡纳瓦蒂说。”而且货物保险费率也在一涨再涨“。

AMOTAC官员说，其他要求包括降低该国公路的收费，以及结束州和市警察的滥用职权和敲诈勒索行为。

“收费过高。”罗梅罗-特鲁希略（Romero Trujillo）说：”我们的道路状况非常糟糕，我们却要支常昂贵的过路费。”

罗梅罗-特鲁希略（Romero Trujillo）说，如果政府在为期两天的示威中不进行谈判，AMOTAC 可能会继续延长罢工和封锁。

毫无疑问，在面临行业突发状况的关键时刻，任何一家好的企业，都需要承担其作为微观活力主体的发展使命：不断自我变革，在技术和管理上的持续创新，为客户带来安心的服务。

Darwin Pacific信奉“君子大道之行”， 行稳致远，赢在长期。凭借美国本土自有车队以及专业调度中心，广泛覆盖美加墨的运输服务，我们以效率为先，以不变应万变。

唐朝物流（TC logx），专注拉美物流十五年。
为您提供墨西哥空运，墨西哥海运，墨西哥海外仓，美墨卡航，智利海运，哥伦比亚海运，巴西海运等跨境物流服务。 关注我，了解更多拉美一线资讯！

在线下单

欢迎关注公众号，扫下方二维码（左）；

欢迎添加客服咨询详情，扫下方二维码（右）。