年终旺季临近了,贸易圈又要车水马龙了。
但比跨境电商先爆火的是却是港口打工人。
延长营业时间
墨西哥曼萨尼约港集装箱数量暴涨,加之码头堆放饱和,以及卡车、铁路和仓储能力的不足,导致港口出现了严重的拥堵状况。
集装箱船在港外排队等待靠泊和卸货,而从码头取回集装箱需要排队,路上的集装箱找到仓库堆放也需要排队。
近日,墨西哥国家海关总署(ANAM)与 曼萨尼约码头和运营商协会(ASTOM)达成协议,延长海关运营时间。
墨西哥进口营业时间为周一至周五上午 6:00 至晚上 9:00
墨西哥出口运营时间为周一至周日7天24小时。消息一出,便有不少欢呼声。
这一延长运营时间的安排,极大程度地有助于加快运输速度,使运营商有更多时间来管理累积货物的运转唐朝墨西哥小象仓部分运输车辆实拍。此举对于墨西哥而言,不仅仅是有助于缓解港口的拥堵,提高运营能力。
鉴于曼萨尼约港口的重要地位,这对外贸业务稳定性也起着举足轻重的作用。
墨西哥货运量最大的港口目前,曼萨尼约港是墨西哥对外货物运输吨位最大的港口(截至2021年为3180万吨)。在联合国港口航运连接指数中排名第83位,是墨西哥交通最便利的港口之一。
同时,该港口是墨西哥最大的集装箱港口,也是唐朝物流为广大中国卖家朋友运输产品至墨西哥的主要枢纽。
根据墨西哥港口和商船总协调局的数据显示:
“曼萨尼约港被定位为2024年1月至7月货物吞吐量最高的港口,达17,087,437吨。集装箱作业量1,935,710标箱位居第一。每天有超过 4000 辆汽车运输车进入曼萨尼约港装卸商品。”随着中国贸易的激增,墨西哥还在开发额外的集装箱码头运力。
作为墨西哥国内和国际物流链中的关键港口,此类措施的实施,对于保证企业保持进出口节奏、充分利用港口基础设施至关重要。目前运价波动频繁、海运塞港严重,大唐也再次提醒卖家朋友们务必要把备货的时间提前,或将货物前置到当地,留足充裕的时间,避免断货。
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