
“ 根据墨西哥国家地理和统计研究所(Inegi)上周公布的数据显示,2024年,中国生产的新车在墨西哥的销量增长了9.8%,达到302,837辆”
1, 中国制造的汽车大量增加根据墨西哥官方统计机构(Inegi)上周公布的数据显示,2024年,中国生产的新车在墨西哥的销量增长了9.8%,达到302,837辆,占墨西哥轻型汽车总销量的20.2%,与2023年的销量基本持平。
2021年,来自中国的汽车销量增长了103%,2022年增长了128.4%,2023年增长了51.4%。而在2017年,中国在墨西哥市场的份额还只有0.3%。中国生产汽车的快速增长有两个主要原因。首先是通用汽车开始在墨西哥销售中国生产的汽车,通用汽车是墨西哥市场第二大品牌,仅次于日产。从2018年开始,通用汽车旗下的雪佛兰品牌,开始在墨西哥销售中国生产的爱唯欧(Aveo)、Sonic超小型车以及Trax SUV,其中爱唯欧(Aveo)是福特在墨西哥市场上最受欢迎的车型。爱唯欧(Aveo)曾一度在福特位于圣路易斯波托西(SLP)的工厂生产,但自2022年以来,福特开始从中国进口该车型。与此同时,同样在圣路易斯波托西工厂生产的Trax也开始被从亚洲进口的Groove和Captiva SUV取代。墨西哥经济部长马塞洛-埃布拉德周五在参加活动时回顾说:“你知道哪个品牌从中国进口到墨西哥的汽车最多吗?是美国通用汽车公司。”
2, 中国汽车面临的挑战第二个原因是中国品牌的大量涌入。从2020年至今,已有众多中国品牌进入墨西哥市场,其中包括名爵汽车、奇瑞汽车、欧萌达、长安汽车、长城汽车和捷途汽车。根据墨西哥官方统计机构Inegi的数据,2024年,这些品牌共进口了11.6万辆汽车。
另外一些中国品牌,如比亚迪、吉利、奇瑞、广汽等,目前尚未向墨西哥统计机构报告其销售情况;尽管他们的竞争对手已经敦促他们这样做,以提高透明度,使竞争更加平衡。但在销量突飞猛进的背后,中国汽车也面临着诸多的挑战。首先便是国际贸易政策变化的挑战。自竞选以来,特朗普一直严厉批评墨西哥从中国进口汽车。此外,客户的满意度也是中国汽车品牌面临的另一个挑战。专业汽车咨询公司JD Power于12月初发布的一份报告显示,中国汽车品牌在服务体验方面以812分落后于其他国家的汽车品牌。而日本汽车品牌的消费者满意度最高,为907分; 其次是法国和韩国汽车品牌。
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