真正的赢家不是挥大棒的人，而是那些能“把关税危机变成转型机遇”的弄潮儿。
当特朗普的关税大棒在2025年挥舞得愈发凌厉时，全球贸易版图仿佛被投入了一颗深水炸弹。然而，墨西哥成了这场关税游戏里最耐人寻味的角色。
2025年4月，美国宣布对墨西哥钢铁铝制品征收25%关税，但符合《美墨加协定》（USMCA）的汽车零部件却逃过一劫。
这种“打一巴掌给颗糖”的策略，像极了特朗普的经典谈判套路。
这并非特朗普“大发慈悲”，而是美墨深度绑定了产业链命脉——这种“你中有我，我中有你”的捆绑关系，让关税成了双刃剑。
面对全球性的关税冲击，墨西哥近岸外包提供了一种新的出海思路。
墨西哥借IMMEX计划吸引全球企业落户，墨西哥不仅成为了中国企业的蓝海市场，也可以成为“跳板”。
比如，墨西哥通过吸引外资企业，形成了本土汽车集群效应，从去年起，经由唐朝物流运输出去的中国汽配零件有增无减，可以说，这批中国出海企业敏锐地捕捉到了墨西哥汽车产业蓬勃发展所蕴含的巨大商机。
墨西哥形成的汽车集群效应。
在墨西哥本土生产的商品，一方面可以满足墨西哥国内市场的相关需求，另一方面借助近岸外包的模式，可以辐射到北方邻居以及其他拉美国家 。
墨西哥各州吸引外商直接投资(IED)排名与此同时，墨西哥政府和企业正在积极推动在线销售的发展，并取得很明显的成绩。2023年，墨西哥电子商务增速位列全球第一。巨头亚马逊、美客多加深渗透，中国电商阿里国际、TEMU、SHEIN、TikTok Shop等增速迅猛。墨西哥是拥有无限可能的沃土，正被强化。
对于中国-墨西哥跨境卖家而言，特朗普的关税政策或成为业务增长的“神助攻”，一边开拓墨西哥的蓝海市场，一边享受“近岸外包”的红利。
——历史终将证明，真正的赢家不是挥大棒的人，而是那些能“把关税危机变成转型机遇”的弄潮儿。
唐朝物流，始终坚守在中国-墨西哥跨境物流线上，依托墨西哥自营海外仓，为卖家货物出海提供稳定、可靠的物流服务。
唐朝物流（TC logx），拉美物流领导者。
唐朝物流创立于2013年，海外仓面积超17000㎡，亚马逊SPN物流服务商，shein第三方海外仓，TEMU官方合作仓，先后荣获优秀南美专线/海外仓服务商等称号。打造了实力产品包含：墨西哥空派，墨西哥海派，墨西哥海外仓、一件代发、美墨卡航、 智利海派 、哥伦比亚海派，巴西海派，巴拿马海派等拉丁美洲主要国家物流服务。欢迎私信咨询业务!
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