总部位于上海的永茂泰是一家专业生产铝制汽车零部件的公司，该公司宣布其两家新加坡子公司将共同成立一家“墨西哥项目公司”，投资建设新工厂。（墨西哥商会）
中国永茂泰汽车技术有限公司宣布投资约 6300 万美元，在北部边境州科阿韦拉州建设一座汽车零部件工厂。
中国新闻媒体《第一财经》7 月份率先报道了这项投资计划，称永茂泰宣布计划投资 4.5 亿元人民币（约合 6310 万美元）在墨西哥新建一家工厂，以“减轻全球贸易政策变化对其欧美客户供应链的影响”。
一财全球报道称，总部位于上海的铝制汽车零部件生产商永茂泰宣布，其两家新加坡子公司将共同成立一家“墨西哥项目公司”，投资建设新工厂并监督其建设和运营。
永茂泰表示，这座工厂的建设可能需要两年时间。
今年9月，墨西哥驻华商会（MEXCHAM）将该计划中的项目描述为“墨西哥的汽车零部件智能制造基地”。
墨西哥商会表示，该项目位于科阿韦拉州，但没有具体说明在该州的哪个位置。
声明称，该工厂“计划年产能为2500万件轻型汽车零部件，包括涡轮增压器壳体”。
墨西哥商会还表示，“建设期预计为两年，将于 2027 年第二季度开始投产。”
报告称，根据永茂泰的“2025年半年报”，该项目“已经成功启动”。
墨西哥商会9月18日表示：“目前，中国、新加坡和墨西哥的审批和备案程序正在进行中，墨西哥子公司的注册也在进行中。”
商会指出，“墨西哥对美国出口汽车零部件享有零关税优惠”，因为它是美墨加自由贸易协定的缔约方，该协定计划于 2026 年进行审查。
墨西哥商会表示，永茂泰的投资决定“不仅代表着该公司全球战略的重要一步，也为中墨汽车产业合作注入了新的活力”。
永茂泰可以通过在墨西哥生产来规避美国和墨西哥的关税。
据《第一财经》报道，永茂泰在7月份表示，对墨西哥的投资将“有助于减少国际关税政策变化对其欧美客户供应链的不利影响”。
在科阿韦拉州建厂可以让永茂泰避免美国对中国商品征收关税，前提是这些零部件符合美墨加协定的规定，而这些规定在明年的审查之后可能会发生变化。
这将使永茂泰能够避免墨西哥对中国商品征收的关税，这些关税预计在不久的将来会提高。
该公司向包括通用汽车和大众汽车在内的汽车制造商供应零部件，这两家公司都在墨西哥（一个主要的汽车生产国）和美国生产汽车。
作为其制造基地多元化战略的一部分，永茂泰还宣布了一项在印度尼西亚投资 5000 万美元建设工厂的计划。
目前已有超过30家中国汽车零部件制造商在墨西哥开展业务，其中大部分产品出口到美国。据报道，特斯拉吸引部分中国企业落户墨西哥，该公司于2023年初宣布计划在墨西哥新莱昂州蒙特雷附近建设一座“超级工厂”。
然而，目前看来特斯拉不太可能真的在墨西哥建厂。今年7月，特斯拉的主要竞争对手、中国电动汽车制造商比亚迪取消了在墨西哥的建厂计划。
美国和加拿大的政治家对近年来不断增加的中国在墨西哥的投资发表了批评性言论。
美国总统唐纳德·特朗普曾提出对中国企业在墨西哥生产的汽车征收高额关税，此举旨在阻止中国汽车制造商在墨西哥建厂。他还表示，他希望“重新谈判”美墨加协定（USMCA），而不是仅仅审查他在第一任总统任期内签署的这项协议。
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