在对《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）进行审查之前，美国总统唐纳德·特朗普周二断言，这项三边自由贸易协定对美国“没有提供任何实际优势”，对他来说“无关紧要”。
“我根本没考虑过美墨加协定，”特朗普在参观位于密歇根州迪尔伯恩的福特工厂时告诉记者。
“我希望看到墨西哥和加拿大发展良好，但问题是我们并不需要他们的产品，”他说。
一位记者追问道：“你不会认为你会重新谈判美墨加协定吧？”
“嗯，我可以，它很快就要到期了，我们能不能签都行，对我来说无所谓，”特朗普回应道。他过去曾提出过美国与墨西哥和加拿大分别签订双边贸易协议的可能性。
“我觉得他们想要，我倒不在乎，”他继续说道。
“这对我们来说没有实际好处。对我来说无关紧要。加拿大会喜欢它。加拿大想要它。他们需要它，”特朗普说道。他曾在第一任总统任期内谈判达成了美墨加协定，并在2019年断言这将是“美国有史以来最好、最重要的贸易协定”。
周二，美国总统还表示：“我们不需要加拿大制造的汽车，也不需要墨西哥制造的汽车，我们想在美国制造汽车。而这正是我们正在做的。”
特朗普发表这番言论时，距离美墨加协定（USMCA）正式审查开始还有 5 个半月。美墨加协定于 2020 年 7 月 1 日取代了北美自由贸易协定（NAFTA）。
美国总统声称美墨加协定“即将到期”，这种说法并不属实。即使墨西哥、美国和加拿大在即将到来的审查过程中不同意延长该协定，该协定也不会在2036年之前终止。
他断言美国不需要墨西哥和加拿大的产品，这种说法非常值得怀疑。
路透社周二报道称，“底特律三大汽车公司”——通用汽车、福特和斯特兰蒂斯——“严重依赖供应链，其中包括在墨西哥和加拿大的大量零部件生产”。
通用汽车总裁马克·鲁斯周四表示，该公司的“供应链贯穿所有三个国家”，并将这种整合描述为“一大优势”。
除了汽车行业之外，美国、墨西哥和加拿大的其他各种制造业也高度一体化。
美墨加协定规范着价值约2万亿美元的年度贸易。2025年，特朗普对来自墨西哥和加拿大的一系列商品加征关税，包括钢铁、铝和汽车，严重削弱了该协定。
谢因鲍姆：“我确信墨西哥与美国的贸易关系将会继续下去。”
在上午的新闻发布会上，当被问及特朗普的言论时，克劳迪娅·欣鲍姆总统首先指出，墨西哥、美国和加拿大的经济“高度一体化”。
她接着说，“最捍卫”美墨加协定的是美国商人。
“当然，也包括墨西哥，”谢因鲍姆补充道。
正如路透社周二报道的那样，“包括特斯拉、丰田和福特在内的主要汽车制造商在11月敦促特朗普政府延长美墨加协定，称这对美国汽车生产至关重要。”
路透社还报道称，“代表底特律三大汽车制造商的美国汽车政策委员会表示，美墨加协定‘使在美国运营的汽车制造商能够通过区域一体化在全球范围内竞争，从而提高效率’，并‘每年节省数百亿美元’。”
鉴于北美各行业的融合程度，谢因鲍姆表示，尽管特朗普最近发表了相关言论，但她“确信”墨西哥与美国的贸易关系将继续保持。她此前曾表示 ，她对美墨加协定（USMCA）的审查“非常积极”且“非常乐观”。
周三，谢因鲍姆表示她不会与特朗普就贸易问题展开辩论，但她强调了维持美墨贸易关系对两国“的重要性”。
墨西哥总统和美国总统周一通了电话，但谈话主要集中在安全问题上。随后，谢因鲍姆表示，她和特朗普已同意尽快再次通话，讨论包括贸易在内的“其他问题”。
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