美墨边境：2.5 万司机签证被吊销！
一、猛烈冲击：口岸被卡车堵死,空车也过不去
近期，美方吊销超过2.5万张货运司机B1工作签证，多名司机自发组织，封锁新墨西哥卡利边境口岸。抗议发言人表示，如果美墨官方一天不给说法，封锁就不会停，后续可能转移到蒂华纳继续封。
与此同时，墨西哥国家海关总署关闭了美墨之间的一个边境口岸；马塔莫罗斯海关宣布，自2026年9月9日起关闭进口空集装箱模块，直至另行通知。
二、为什么美国要大举吊销签证？
美国交通部（DOT）与海关暨边境保护局（CBP）近期展开了史无前例的联合执法，主要针对以下两大违规行为：
1.沿海运输权违规（Cabotage Laws）
根据美国法律，持B-1签证的墨西哥司机只能跨境运送货物（即：从墨西哥送货到美国，或从美国载货回墨西哥）。但美方查出，许多墨西哥司机违规在美国境内执行两地点间的“内陆接驳”（例如在加州A点载货送到加州B点），这被视为非法抢夺美国本土司机的饭碗。
2.英文能力限制（English Proficiency）
美国联邦法规规定商业卡车司机必须具备足够的英文读写与执法警戒沟通能力。美方近期加强了路边随机语音评估，许多不会英文的司机因此直接被判定违规并面临处分。
三、关键数据：波及范围很大
2025年4月到2026年4月，美国累计吊销超2.5万张司机签证；蒂华纳、墨西卡利、圣路易斯等重点区域约4000张9月1日墨西卡利区域吊销17张签证，9月2日又新增7张。拉雷多口岸占美墨过境量38%，蒂华纳占13%，墨西卡利占约5%。蒂华纳+墨西卡利合计接近18%，美墨之间73.6%的对外贸易通过公路运输，蒂华纳边境口岸交通量已下降33%。
光是美方官方向媒体证实的因沿海运输违规而被吊销的案例也已达数千起。许多未被吊销签证的司机也表示“不敢再开车运货进美国”，深怕一过关签证就会被没收、甚至被当成罪犯对待。
四、对跨境卖家意味着什么？
恰逢墨西哥年终旺季，出货量本来就大，美墨边境这波动静值得大家多留意，和物流商保持沟通，确认自己货物运输是否顺畅。
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